Boeing 777 familie

De Boeing 777-200 is een van de meest gebruikte toestellen voor intercontinentale vluchten. Zowel KLM, United en American Airlines vliegen met dit type van en naar de Verenigde Staten naar maar liefst 4 verschillende bestemmingen. De kans dat je dit type toestel op je reis tegen zal komen is dan ook aanwezig. Indien je naar Dallas/Fort Worth vliegt, ben je vrijwel zeker dat je met dit type toestel vliegt. Het is het kleinere broertje van de 777-300. De enige verschillen zijn dat de -300 meer passagiers kan vervoeren en om deze reden 5 uitgangen heeft aan elke zijde, waar de -200 er slechts 4 heeft. Dit toestel is voornamelijk te onderscheiden van andere toestellen doordat deze geen opstaande wingtips heeft en door de grootte van de motoren. De 777-200 bestaat uit de 777-200 (welke een voorganger was van de nieuwere ER en LR en tegenwoordig amper tot niet meer commercieel vliegt), de 777-200ER (Extra Range) (de ER is een doorontwikkelde versie van de 777-200) en de 777-200LR. Omdat de 777-200 amper commercieel meer vliegt, wordt daar niet verder op in gegaan. Er is een onderling verschil zichtbaar tussen de ER en de LR, maar die kan lastig te zien zijn. De LR heeft een langer vluchtbereik, deze kan 3000 kilometer verder vliegen dan de ER. Om deze reden heeft de LR andere wingtips, de zogenoemde raked wingtips. Deze zorgen voor betere aerodynamica dus uiteindelijk minder brandstofverbruik. Ook heeft de LR een andere motor onder de vleugel hangen. De LR gebruikt alleen motoren van General Electric (GE), deze zijn groter in diameter dan de motoren van de ER, die zowel Pratt&Whitney (P&W), Rolls-Royce (RR) en de General Electric motoren gebruikt. Echter is de GE motor van de LR een grotere variant dan die van de ER, ondanks dat het dezelfde fabrikant is. De 777-200 hebben allemaal een 3-4-3 indeling. Dit betekent dat er aan de buitenzijdes 3 stoelen naast elkaar staan, daarnaast de gangpaden. Tussen de gangpaden in staan 4 stoelen naast elkaar.

KLM:

0 first, 34 business, 40 premium economy en 242 economy

KLM vliegt 1 keer per week tussen Amsterdam en Atlanta Harsfield-Jackson International Airport met de Boeing 777-300ER en 1 keer per week tussen Schiphol en Los Angeles International Airport, ook met de Boeing 777-300ER.

United:

Meerdere indelingen:
12 first, 49 business, 83 premium economy en 114 economy
8 first, 40 business, 104 premium economy en 117 economy
0 first, 50 business, 0 premium economy en 226 economy

United vliegt 1 keer per week tussen Schiphol en Houston George Busch Intercontinental Airport met de Boeing 777-200ER.

American Airlines:

Meerdere indelingen:
0 first, 37 business, 58 premium economy en 194 economy
0 first, 45 business, 55 premium economy en 160 economy

American Airlines vliegt 1 keer per week tussen Schiphol en Dallas/Fort Worth International Airport met de Boeing 777-200ER

 

 

Boeing 767 familie

Kenmerken 767:

De 767 familie is tot op de dag van vandaag een van de meest succesvolle toestellen voor middellange afstanden. De 767 familie bestaat uit de 767-200, 767-300 en de 767-400. De -300 is groter dan de -200, ook is de -400 op zijn beurt weer groter dan de -300. Qua uiterlijk kunnen deze types nog variëren, dit komt echter niet door de verschillen in de types zelf, maar door de keuzes van de luchtvaartmaatschappij. De toestellen zijn de herkennen aan de winglets aan de uiteinden van de vleugels, alsmede dat het hoofdlandingsgestel 2 wielen naast elkaar heeft zitten. Tevens loopt het einde van de fuselage uit in een punt, waardoor dit toestel redelijk snel te herkennen is.

Delta:

Meerdere indelingen op de 767-300ER en 767-400ER:
0 first, 36 business, 0 premium economy en 174 economy
0 first, 36 business, 32 premium economy en 143 economy
0 first, 26 business, 29 premium economy en 171 economy
0 first, 14 business, 0 premium economy en 237 economy
0 first, 30 business, 0 premium economy en 189 economy

De 767-300 van Delta vliegt 1 keer per week van Schiphol naar Orlando International Airport en tussen Schiphol en Salt Lake City International.

Delta vliegt met de 767-400ER 5 keer per week naar New York John F Kennedy International Airport

United:

767-300ER :
6 first, 26 business, 0 premium economy en 151 economy
0 first, 34 business, 0 premium economy en 210 economy

United vliegt met de 767-300ER 1 keer per week tussen Schiphol en Washington Dulles International Airport en tussen Schiphol en Chicago O’Hare International Airport.
767-400ER:
0 first, 39 business, 70 premium economy en 133 economy

United vliegt met deze configuratie 1 keer per week tussen Schiphol en New York Newark Liberty Airport.

American Airlines:

Meerdere indelingen op de 767-300ER:
0 first, 30 business, 32 premium economy en 156 economy
0 first, 28 business, 21 premium economy en 160 economy

American Airlines vliegt 1 keer per week vanaf Schiphol naar Philadelphia International Airport met deze 767-300ER configuraties.

Boeing 787-9

De Dreamliner:

De 787, ook wel Dreamliner genoemd, is het nieuwste en meest moderne toestel van Boeing. Alle types in deze familie hebben een 3-3-3 indeling. Aan beide zijdes van het vliegtuig staan 3 stoelen naast elkaar. Daarnaast zijn de gangpaden en tussen deze gangpaden staan nog eens 3 stoelen naast elkaar. Deze 787 familie bestaat uit de 787-8, 787-9 en de 787-10. De laatst genoemde is recent pas voor het eerst afgeleverd. Het verschil tussen deze toestellen is dat de des te hoger het getal na de streep, des te groter het toestel is. Er kunnen dus meer passagiers in. Voor de rest zien deze verschillende types van de Dreamliner er hetzelfde uit. De Dreamliner is gemakkelijk te herkennen aan de gladde neus, de gekartelde achterrand van de motoren en het feit dat er geen opstaande wingtips aanwezig zijn. Echter loopt het einde van de vleugels wel enigszins omhoog. Dit is duidelijk te zien bij het opstijgen van het toestel. Omdat dit toestel relatief nieuw is, zijn er nu nog maar 2 bestemmingen vanaf Schiphol naar de Verenigde Staten met dit toestel, beiden uitgevoerd door KLM. KLM vliegt op de route naar Houston alleen met deze Dreamliner, dus als je in een gloednieuw toestel wil vliegen naar de Verenigde Staten, is het aan te raden om met KLM naar Houston te vliegen.

KLM:

KLM vliegt met de Dreamliner naar zowel Houston als New York JFK. Dit gebeurt met de volgende stoelindeling. Let wel op dat er 2 verschillende stoelindelingen zijn bij KLM op dit type:

Indeling 1:
30 business class stoelen
48 premium economy stoelen
216 economy stoelen

Indeling 2:
30 business class stoelen
21 premium economy stoelen
225 economy stoelen

Boeing 747-400

KLM vliegt met de 747-400 nog naar 4 bestemmingen in de Verenigde Staten. Helaas zullen deze toestellen binnenkort vervangen worden. Mocht je dus nog eens willen vliegen met deze historische kist, dan is het zeker aan te raden eens een vliegticket te boeken met KLM .

KLM:

KLM vliegt met de 747-400 naar  de volgende bestemmingen: Chicago, Los Angeles, New York JFK en San Francisco. Dit gebeurt met de volgende indeling van de stoelen:

15 business class stoelen
268 economy class stoelen